João Pessoa – Développement de corridors BRS et de pôles multimodaux
Avec le soutien de l’AFD, l’Etat de Paraíba et la ville de João Pessoa mettent en place un projet de restructuration du réseau de bus et de la ville et sa conurbation (1,2 millions d’habitants) autour de 4 corridors BRS (Bus Rapid System) interconnectés par de nouveaux pôles d’échanges multimodaux. Les corridors BRS correspondent à […]
Tarbes – Étude d’opportunité d’une desserte ferroviaire de l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées
L’aéroport de Tarbes-Lourdes Pyrénées, situé à environ 10 kilomètres du centre de Tarbes et à 10 kilomètres du centre de Lourdes accueille environ 600 000 passagers par an, dont 60% de pèlerins à destination de Lourdes. La ligne ferroviaire longeant les Pyrénées passe à proximité immédiate du site aéroportuaire, mais aujourd’hui sans arrêt dédié. DVDH […]
Inde – Définition d’un observatoire de la mobilité urbaine pour Ahmedabad, Kochi et Nagpur
L’un des objectifs du programme MobiliseYourCity en Inde est de soutenir les autorités dans la définition et la mise en œuvre d’un système d’un système de Mesure, Rapport, Vérification (MRV) dans les 3 villes pilotes MYC : Ahmedabad, Kochi et Nagpur. Le développement de cet outil permet le suivi de (i) l’évolution des caractéristiques de la […]
Rabat – Plan de Mobilité Urbaine Soutenable
L’étude consiste à réaliser le Plan de Mobilité Urbaine Durable de l’agglomération de Rabat-Salé-Témara, capitale du Maroc. Cette feuille de route consiste à appuyer le gouvernement national et le gouvernement local dans la planification de la mobilité et de créer des conditions d’investissement efficaces afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre […]
Córdoba – Plan de Mobilité Urbaine Soutenable
L’étude consiste à réaliser le Plan de Mobilité Urbaine Soutenable de l’agglomération de Córdoba, dans le cadre de l’initiative MobiliseYourCity. Le groupement appuie le gouvernement national et local dans la planification de la mobilité et crée des conditions d’investissement efficaces afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur. Cela passe […]
Casablanca – Actualisation des études tarifaires pour les réseaux TCSP et Bus de CasaTransports
Dans le cadre de l’extension du réseau de TCSP de Casablanca et de la restructuration du réseau de bus, dont l’exploitation a été confiée à un nouvel opérateur en novembre 2019 – Alsa – CasaTransports souhaite mettre à jour l’étude tarifaire de l’ensemble de son réseau de transport public. Le consortium DVDH-SUEZ avait déjà réalisé […]
Puebla – Etude d’opportunité du développement de l’axe ferroviaire
Puebla et son agglomération, du fait de leur croissance démographique et économique, requièrent une modernisation de leur système de transport pour éviter une explosion du volume de leur émissions de gaz à effet de serre. L’axe ferroviaire Puebla-Cholula représente en cela une formidable opportunité, grâce à un tracé traversant les zones les plus dynamiques du […]
Morcenx – Plan de référence pour la redynamisation du centre-bourg
La Ville de Morcenx-La-Nouvelle a recruté le consortium Atelier Lavigne – Metropolis – SOLIHA – DVDH pour élaborer un plan de référence afin de redynamiser le centre-bourg. DVDH a mis en évidence les externalités négatives liées à une place prépondérante laissée à la voiture, notamment une accidentologie élevée aux abords de la commune. Afin d’améliorer […]
La Havane – Préparation à l’amélioration des services de transport sur le corridor de la Diez de Octubre
Le corridor de la Diez de Octubre est l’un des axes principaux de l’agglomération. La première étape de ce projet consiste à dresser un diagnostic complet de la mobilité et caractériser le corridor, par une analyse des déplacements, une étude du contexte urbain, social et environnemental et l’audit de la société exploitante de bus. Le […]
Gradignan – Etude d’opportunité de desserte par le tramway bordelais
DVDH apporte son expertise auprès de la marie pour étudier le prolongement du tramway bordelais pour atteindre la commune de Gradignan, au Sud de Bordeaux. Les prestations touchent à la présentation des alternatives pour atteindre un système de mobilité bas-carbone pour la commune. Il est ensuite développé le choix du tramway : l’estimation de la demande captable, […]