Puebla y su \u00e1rea metropolitana, debido a su crecimiento demogr\u00e1fico y econ\u00f3mico, necesitan modernizar su sistema de transporte para evitar un aumento exponencial de sus emisiones de gases de efecto invernadero. El eje ferroviario Puebla-Cholula representa una oportunidad extraordinaria en este sentido, gracias a un trazado que atraviesa las zonas m\u00e1s din\u00e1micas del territorio y a las infraestructuras ya existentes. El servicio actual, que circula con una frecuencia y una velocidad comerciales muy reducidas, necesita una mejora para responder a las necesidades de la poblaci\u00f3n y alcanzar la eficiencia financiera. Paralelamente a una red de tres l\u00edneas de BRT ya eficaz, el eje de 16,4 km podr\u00eda convertirse en uno de los medios de transporte p\u00fablico estructurantes de la zona conurbana y acompa\u00f1ar de manera virtuosa los procesos de urbanizaci\u00f3n en curso.
\nEn el marco de este estudio de viabilidad, DVDH analiza un amplio abanico de medidas potenciales, a corto, medio y largo plazo, para desarrollar un servicio de transporte ferroviario ligero moderno, eficaz y que se inscriba en la limitaci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero. El equipo ha identificado as\u00ed medidas concretas de ordenaci\u00f3n de los espacios atravesados, as\u00ed como una posible reorganizaci\u00f3n de la explotaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1669,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"statut":[42],"class_list":["post-1668","realisation","type-realisation","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","statut-terminados"],"acf":[],"yoast_head":"\n