Yaund\u00e9, una metr\u00f3poli de unos 4 millones de habitantes, depende principalmente de un sistema de transporte informal basado en taxis colectivos. Seg\u00fan los datos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de 2018, cerca del 40 % de los desplazamientos diarios se realizan mediante este medio de transporte. Sin embargo, este transporte es de baja calidad debido a su escasa capacidad, sus elevados costes y su inseguridad, tanto para los operadores como para los usuarios. La red viaria de la ciudad, muy limitada por el relieve, est\u00e1 cada vez m\u00e1s congestionada, lo que penaliza a\u00fan m\u00e1s a este modo de transporte, que se ve atrapado en los atascos. Sin embargo, los habitantes de Yaund\u00e9 no tienen otra alternativa.
\nEl objetivo del estudio es aportar los primeros elementos de la base para la modernizaci\u00f3n del transporte artesanal en taxi de la capital camerunesa (\u00c1mbito de Acci\u00f3n 2 de la iniciativa MoVe). Tres grandes etapas permiten apoyar a la CUY en la implementaci\u00f3n de la hoja de ruta del transporte artesanal: en primer lugar, se trata de (i) realizar un diagn\u00f3stico de los servicios actuales de taxi; a continuaci\u00f3n, (ii) proponer orientaciones para mejorar el proceso de registro de los operadores; y, por \u00faltimo, (iii) elaborar un plan de compromiso de las partes interesadas para lograr un apoyo pol\u00edtico y p\u00fablico sostenible a los proyectos y las reformas del sector del transporte artesanal.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1320,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"statut":[42],"class_list":["post-1639","realisation","type-realisation","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","statut-terminados"],"acf":[],"yoast_head":"\n